ARTICLES & PUBLICATIONS
Avis technique : Consultation projet SNBC 3 
Dans le cadre de la consultation relative à la nouvelle Stratégie Nationale Bas Carbone, nous avons rédiger un cahier d’acteur contenant 3 propositions :
1/ Disposer d’une lecture complémentaire des émissions avec un PRG à 20 ans ;
2/ Cadrer une analyse des émissions des organisations publiques et privées sous l’angle d’un budget carbone individuel à 2 tCO2e/an ;
3/ Adopter une approche d’intensité carbone à l’hectare pour l’agriculture.
A télécharger : Propositions SNBC 3 – Décembre 24
Note technique : Trains de nuit VS TGV, quels impacts carbone ?
Cette note présente l’impact carbone des trains en France et en Europe susceptibles d’offrir une alternative à l’avion sur les distances de 1 000 à 1 500 km, dans une approche globale, intégrant énergie de traction, matériel roulant et infrastructures (voies et gares).
A télécharger : Note Train – Mars 2024
Note technique : Vidéo : quel impact carbone, selon les technologies ?
Regarder ce que l’on veut, où et quand on veut fait exploser l’impact carbone de notre visionnage.
Quel est l’impact carbone de la vidéo selon les modes de visionnage (direct
ou replay), les technologies (fibre, TNT, 4G…) et les supports (smartphone,
TV…) ?
A télécharger : Note Vidéo – Février 2023
2 tCO2e par an et par personne
C’est l’objectif fixé en 2050 par la Stratégie Nationale Bas-Carbone (SNBC) pour limiter l’augmentation des températures à + 2 °C. C’est aussi un objectif mondial.
En France, l’empreinte carbone moyenne est autour de 11 tCO2e par habitant. Quelles solutions? Quelles valeurs cibles? Quels indicateurs retenir? Nous proposons un modèle pour donner des orientations aussi bien dans nos choix personnels que dans les politiques de filières pour les élus ou les stratégies des entreprises.
A télécharger : Indicateurs_2_tCO2e – Mars 2021
Note technique : Ferroviaire : les batteries, une solution pour sauver les petites lignes
La solution des batteries embarquées revient en force sur le devant de la scène. Les constructeurs misent aussi sur les technologies hybrides et hydrogène. Quel est l’impact carbone de ces différentes technologies ? Dans cette note technique, nous présentons l’enjeu carbone pour le ferroviaire sur les lignes secondaires.
A télécharger : Note_ferroviaire – Mars 2021
Note technique : Aviation et cirrus anthropogéniques
L’aviation génère plus de 3% des émissions mondiales de CO2. En France, 15 milliards d’euros d’aides publiques ont été accordées à la filière dans le cadre du plan de relance. Cette aide n’a globalement aucune contre-partie. Il existe pourtant une solution permettant de diviser par deux les émissions de l’aérien : éviter le vol dans les zones de formation des cirrus issus des traînées de condensation.
A télécharger : Note_contrails – Janvier 2021
Note technique : Le contenu carbone de la connexion à internet
Afin d’éclairer le débat autour de la 5G, nous mettons à disposition une réflexion technique autour des enjeux énergie-climat associés. Au-delà des croyances et des dogmes, quel est l’impact carbone de la connexion à internet selon les technologies ?
A télécharger : Note_numérique – Sept. 2020
Livre Blanc : « Vivre avec 2 tCO2e/an »
Fruit d’un travail de recherche et de mise en pratique au quotidien depuis plusieurs années, nous publions un Livre Blanc qui détaille comment vivre avec 2 tCO2e / an / personne. A l’aide de chiffres détaillés, nous expliquons pourquoi les maisons, même BBC, ne permettent pas d’atteindre les objectifs, comment se déplacer avec 1L/100 km ou encore quelle mode alimentaire choisir.
A télécharger : Livre Blanc – Mai 2020
Le climat aime-t-il la grève ?
Tout a commencé un (beau) jour de grève, qui était également la date prévue pour la restitution de l’une de nos missions. Notre sang ne fit qu’un tour lorsque notre client nous demanda de maintenir la date et de faire le déplacement en voiture. Notre premier billet d’humeur ! et l’occasion pour nous de prendre conscience que les médias sont très réactifs, … prennent parfois quelques libertés, et ne font pas tous dans la précision. Ce billet d’humeur a été repris par de nombreux média, en voici quelques exemples :
• Article – Greve – Figaro.fr
• Article – Greve – Europe1
• Article – Greve – Metro
La voiture électrique en Europe
Afin d’éclairer le débat qui fait rage sur la voiture électrique, nous avons réalisé une carte des pays d’Europe selon l’impact carbone d’un kilomètre en voiture électrique. Les résultats varient du simple au triple, en fonction des modes de production d’électricité. La publication est ensuite reprise dans plusieurs magazines automobiles.
A lire : https://jakubmarian.com/where-in-europe-is-electric-car-a-good-idea/
La flamme olympique voyage en avion ?
Nous réagissons lorsque nous apprenons que la flamme fait le tour du monde en avion avec un A330 pour elle toute seule. Le sujet est international, la dépêche ne s’arrête pas aux frontières :
• Article – Flamme – Le moniteur (France)
• Article – Flamme – FOLHA (Bresil)
• Article – Flamme – RinnoVabili (Italie)
La question énergétique derrière le Bonus Malus pour les véhicules
Selon nous la mesure est très positive, mais elle ne fait tout de même pas l’unanimité ! Le sujet a fait l’objet d’échanges au sein de la chaîne énergie de l’Expansion à laquelle nous contribuons :
• Bonus Malus – L’Expansion
Un extrait des contributions apportées à la chaîne énergie a été repris dans une brève de l’Auto-Journal :
• Bonus Malus – Auto-journal
L’impact carbone des déplacements professionnels
Interview d’Olivier Carles réalisée lors de Ulyssetravel day’2008 à propos des émissions de carbone des voyages d’affaires.
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